Svoji činnost jsme zahájili na počátku 90. let. Sortiment výrobků se neustále mění. Nejprve jsme vyráběli elektronické regulátory napětí pro staré socialistické automobily (Lada, Dacia, Škoda, Trabant, Wartburg).
Objevily se ojeté „západní“ vozy, jejichž vestavěné elektronické ovládání bylo opraveno a vylepšeno přidáním vlastní elektroniky.
První klasické tyristorové regulátory napětí pro motocykly jsme vyrobili v polovině 90. let. Výrobek byl technicky plně přizpůsoben tehdejším motocyklům, které byly vybaveny alternátory s nižším výkonem.
Vzniká potřeba vylepšit elektroniku zapalování tak velkého (Trabant, Wartburg) vozidla v zemi a „nahradit“ jistič elektronickým řešením. Současně vznikla také potřeba nahradit jističové zapalování motocyklů bývalé NDR, a tak se vývoj ubíral i tímto směrem (zapalovací deska MZ-ETZ s principem optoreflexe).
Od zákazníků dostáváme stále více pozitivních ohlasů. Někteří zákazníci vyhledávali speciálně zapalování Mecsek, protože od jiných slyšeli, že jsou s ním spokojeni.
Technická specifikace „MAMS Old Timer MZ Championship and Cup“ zní následovně:
„Mohou být použity tovární jističe MZ a tovární elektronická signalizační elektronika zapalování. Kromě toho je povoleno (...) komerčně dostupné zapalování typu Mecseki bez jističe.“
Proto jsme se v roce 2003 rozhodli pokračovat v naší činnosti jako společnost. Založili jsme společnost Solvart s.r.o., která nyní vystupovala seriózněji vůči našim dodavatelům a zákazníkům.
První regulátor napětí
Naše regulátory napětí pro motocykly jsme vyvinuli na počátku roku 2000. Abychom snížili tepelné ztráty (zahřívání), nahradili jsme diody Schottkyho diodami.
Trajektorie výrobků se stále více posouvá směrem k regulátorům napětí.
Mezi naše zákazníky patří stále více maďarských velkoobchodů a servisů motocyklů a jsme již v kontaktu s několika německými internetovými obchody.
|
Vývoj chladiče v průběhu let
Neustálý vývoj našich regulátorů napětí se odráží také v žebrovaném provedení. Zpočátku byly regulátory zabudovány do „expanzních chladičů“, které byly v té době k dispozici jako standardní polotovary z nabídky. Nejednalo se však o žádné „tovární“ vydání. „Řemeslný“ design byl silně patrný také díky následně vroubkovaným záchytným drážkám.
|
Kolem roku 2010 byly dokončeny první prototypy využívající technologii MOSFET. Kromě prodeje vedla zpětná vazba k několika přepracováním konstrukce regulátoru napětí, aby se minimalizovala možnost poruchy a dosáhlo se ideálního návrhu desky s plošnými spoji.
Technologie MOSFET se stala natolik stabilní a spolehlivá, že jsme přestali vyrábět třífázové tyristorové regulátory napětí. Vzhledem ke zcela odlišnému principu činnosti však byla tyristorová technologie (sériová regulace) zachována pro jednofázové a dvoufázové regulátory napětí.
Abychom udrželi krok s poptávkou po výrobku, automatizovali jsme výrobu, nahradili desky s plošnými spoji nejmodernějšími hliníkovými substráty (izolované kovové substráty) a roboticky vkládali komponenty.
V roce 2020 jsme dokončili vývoj našeho nejnovějšího produktu: regulátoru napětí s řídicí jednotkou, který se zaměřuje na motocykly s vysokým výkonem (400-500W alternátory).
Během několika následujících let jsme paralelně vyráběli regulátory napětí MOSFET a MOSFET + IC. Nakonec jsme se v roce 2023 rozhodli vyrábět pouze verzi s řídicí jednotkou IC, takže nyní všechny naše třífázové regulátory využívají jak technologii MOSFET, tak řídicí jednotky IC.
Náš internetový obchod byl spuštěn v létě 2020 a v roce 2021, tedy v prvním celém roce po spuštění, dosáhl obratu 9200 unikátních návštěvníků za rok.
V následujících letech jsme se díky několika online článkům stali celostátně známou značkou a v roce 2023 jsme se blížili k 1000 nákupům ročně
Děkujeme vám za přečtení našeho příběhu a za váš zájem o náš produkt. V případě jakýchkoli dotazů nás prosím kontaktujte.
